Se han fabricado más de 1332 aviones hasta 2016

Un poco de historia

¡El Jodel D.150 Mascaret es un avión ligero francés de dos asientos monomotor de la década de 1960 construido por Société Aéronautique Normande (SAN) como reemplazo del anterior avión de entrenamiento/tourer Jodel D11.

En 1961, Jean Délémontez diseñó un avión ligero de dos asientos para la Société Aeronautique Normande (SAN) en Bernay en Normandía para reemplazar su anterior Jodel D.11, que SAN (entre otros fabricantes) estaba construyendo para cumplir con un requisito de aviones para equipar clubes de vuelo subvencionados por el gobierno francés. Délémontez basó el nuevo diseño en su Jodel Ambassadeur de tres a cuatro asientos, (también construido por SAN), con un ala de envergadura reducida y un fuselaje más corto.

El nuevo avión, el D.150 Mascaret, lleva el nombre de un agujero de marea Voló por primera vez el 2 de junio de 1962, la producción comenzó en 1963.

Como todos los aviones ligeros que Délémontez diseñó bajo los nombres de Jodel y Robin, el D.150 es un monoplano de ala baja de construcción de madera, con alas exteriores hacia arriba distintivas. El D.150 fue el primer Jodel equipado con una cola totalmente móvil, más tarde equipado en modelos más grandes como el modelo DR.1051 (Sicile Record). Tiene un tren de aterrizaje de rueda de cola fijo, con su tripulación de dos sentados uno al lado del lado bajo un dosel de dos puertas. Se ofreció con la misma gama de motores que el Ambassadeur más grande, dando un buen rendimiento para un entrenador/tourer de dos asientos.

Historial operativo
Sesenta y un D.150 se habían completado en 1969, cuando SAN entró en liquidación, y la fábrica fue traída por Avions Mudry.
Los planes para la construcción casera del Mascaret siguen disponibles, más de 100 se han construido, incluida la finalización de un fuselaje de fábrica sin terminar.

Variantes

D.150 Mascaret
Versión básica, propulsada por el motor Rolls-Royce Continental O-200 de 75 kW (100 CV), construido en fábrica 39.

Especificaciones (D.150 100 CV Continental)

Características generales
• Tripulación: 2
• Longitud: 6,30 m (20 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 8,15 m (26 pies 9 pulgadas)
• Altura: 1,76 m (5 pies 9 pulgadas)
• Área del ala: 13,10 m2 (141,0 pies cuadrados)
• Peso vacío: 414 kg (913 libras)
• Peso máximo de despegue: 720 kg (1.587 lb)
• Capacidad de combustible: 187 L
• Planta de potencia: 1 × Rolls-Royce Continental O-200-A flat-four refrigerado por aire, 75 kW (100 CV)

Rendimiento
• Velocidad máxima: 241 km/h (150 mph, 130 kn) a nivel del mar
• Velocidad de crucero: 214 km/h (133 mph, 116 kn) (75% de potencia)
• Velocidad de parada: 80 km/h (50 mph, 43 kn)
• Alcance: 1.610 km (1.000 millas, 870 millas ni)
• Resistencia: 8 horas
• Techo de servicio: 4.875 m (15.994 pies)
• Velocidad de ascenso: 4,1 m/s (800 pies/min)
D.150A Mascaret
Versión impulsada por el motor Potez 4E de 78 kW (105 CV), 22 construidos en fábrica.