Hasta 2020 se habían fabricado 600 aviones

Un poco de historia

BRM Aero Bristell NG 5, ahora llamado Bristell Classic, es un avión checo de ala baja, de dos asientos en configuración de lado a lado, de un solo motor en configuración de tractor, ultraligero y deportivo ligero que fue diseñado por Milan Bristela y producido por BRM Aero. El avión se suministra como un avión completo listo para volar.
El avión se presentó en el espectáculo AERO Friedrichshafen 2011, donde se mostró la versión de engranaje retráctil.

Diseño y desarrollo
La aeronave fue diseñada para cumplir tanto con las normas europeas de microligera como con las regulaciones de aeronaves de deportes ligeros de EE. UU., utilizando diferentes versiones para cada entorno regulatorio.
El avión está hecho de aluminio y cuenta con una cabina de 130 cm (51 pulgadas) de ancho en el hombro, con un dosel de burbujas sobre la cabina. Las alas tienen solapas. A partir de 2022, las opciones de motor disponibles eran el Rotax 912ULS de 75 kW (101 CV), el Rotax 912 iS Sport de 75 kW (101 CV) y el Rotax 915 iS de 106 kW (142 CV).[7]Los motores ofrecidos anteriormente incluyeron el Rotax 912UL de 60 kW (80 CV), el Rotax 912ULS de 75 kW (101 CV), el ULPower UL260i/iS de 71 kW (95 CV), el ULPower UL350iS de 88 kW (118 CV), el Rotax 914 de 86 kW (115 CV), el Jabiru 2200 de 63,5 kW (85 CV) y 89,5 kW (120 CV) Jabiru 3300. La aeronave tiene una carga útil notablemente alta de 279 kg (615 lb). El tren de aterrizaje es de la configuración de triciclo.
Después de que se hubieran completado 42 ejemplares, el avión se introdujo en el mercado estadounidense en septiembre de 2011 en la Cumbre AOPA. Para el 31 de diciembre de 2020, la compañía informó que se habían entregado más de 600.

Variantes

Bristell NG 5 UL
Modelo base ultraligero con una envergadura de 8,13 m (26,7 pies) y un peso bruto de 472,5 kg (1.042 lb)

Bristell NG 5 HD
Modelo de servicio pesado con una envergadura de 8,13 m (26,7 pies), horcas de ala más pesadas y un peso bruto de 600 kg (1.323 lb).

Bristell NG 5 LSA
Modelo para la categoría de aviones deportivos ligeros de EE. UU. con una envergadura de 9,13 m (30,0 pies) y un peso bruto de 600 kg (1.323 libras).

Bristell NG 5 RG
Modelo de engranaje retráctil con una envergadura de 9,13 m (30,0 pies) y un peso bruto de 600 kg (1.323 lb).

Ala de 5 velocidades Bristell NG
Variante casera suministrada como un kit que se puede completar con triciclo o tren de aterrizaje convencional y una opción de motor: Rotax 912S, Rotax 912ULS o Jabuiru 3300A.

Especificaciones (Bristell UL)

Características generales
• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 6,45 m (21 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 8,13 m (26 pies 8 pulgadas)
• Altura: 2,28 m (7 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 10,5 m2 (113 pies cuadrados)
• Peso en vacío: 290 kg (639 lb)
• Peso bruto: 472,5 kg (1.042 libras)
• Capacidad de combustible: 120 litros (26 pulgadas; 32 gal)
• Potencia: 1 × Rotax 912ULS, 75 kW (100 CV)
Rendimiento
• Velocidad de crucero: 214 km/h (133 mph, 116 kn)
• Velocidad de parada: 52 km/h (32 mph, 28 kn) se alen
• Nunca exceda la velocidad: 270 km/h (170 mph, 150 kn)
• g límites: +4/-2
• Carga de alas: 45 kg/m2 (9,2 lb/sq ft)